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以适应北非沙漠地区的特殊环境

发布时间:2018-09-22 16:11 来源:未知 编辑:admin

  1941年6月23日,菲亚特制造了撒哈拉坦克的第一个全尺寸木制模子。从模子能够看出,车体反面和侧面利用了倾斜装甲设想,木制的炮塔很是低矮,投合了其时支流坦克设想思惟。和老式意大利坦克最大的分歧,是撒哈拉坦克采用了克里斯蒂式吊挂系统,包罗有垂直式弹簧、辅助滚筒和两套完整连杆。

  别的意大利的焊接手艺不外关。撒哈拉坦克仍然是采用铆接手艺,车体装甲强度底子不克不及和英美坦克相提并论。不外军事专家仍认为撒哈拉坦克属于其时第一流水准的轻型坦克。其按照戈壁疆场的针对性设想将在北非阐扬意想不到的感化。特别低矮炮塔的设想,能削减在戈壁中被发觉和射中的概率。

  因为部门主要工业手艺的缺失,使满意大利兵器在全体上掉队于其时的先辈兵器,至多有整整一代。无论是火炮、战役机仍是军舰,意大利的兵器都无法和工业强国的兵器相提并论。

  新型快速坦克戎行代号M16/43,估计车重15~16吨。这是意大利军方用于应对以十字军坦克为代表的英国坦克的挑战,而准备的打算。军方要求新式坦克全体高度更低且速度更快,以顺应北非戈壁地域的特殊情况。担任研制坦克的菲亚特公司,从头设想了策动机系统,使得坦克愈加适合热带作战。例如添加了策动机的沙尘过滤器,以及为成员组研制的新的通风系统。

  二战初期,意大利装甲师里配备的L3型轻型坦克机能掉队、防御亏弱,底子无法和英法的坦克抗衡。为了扭转晦气场合排场,意大利研制了从M39到M42的一系列新型坦克,但手艺上一直没有大的冲破。车体的铆接布局限制了整车强度,老式的弹簧转向架限制了车速。克伦威尔巡洋

  可是有一种意大利的设想产物,是其时世界同类型兵器中的佼佼者,能够说是二战意大利军事工业为数不多的亮点。这款兵器就是意大利在战胜前研制的撒哈拉快速坦克。克伦威尔巡洋

  1942年,该车制造了第一辆样车,并在测试时跑出了71千米每小时的佳绩。但一切曾经可有可无了。多量美国制造的M4中型坦克配备英军,快速坦克曾经不再合用于疆场。意大利军方预备继续研制更重、火力更强的重型坦克,撒哈拉项面前目今马。(完)

  但要说撒哈拉坦克就能扭转被动挨打的场合排场,也是不合错误的。这种坦克最后配备的只要一门40倍口径身长的47毫米加农炮,即便在41年的非洲这门小炮也是图样图森炮。更不消说M3和克伦威尔大量投入之后的非洲疆场了。虽然研制末期,为坦克配备了一门75毫米加农炮,但没能赶得上战胜的历程。

  撒哈拉坦克估计利用一台275马力的汽油策动机,在平地最高速度达55千米每小时。这个速度曾经可以或许包管,其在北非疆场上对于英国坦克时不落下风。

  1941岁首年月意大利在北非缴获了一辆英国制造克伦威尔巡洋坦克,并操纵逆向工程获得了克里斯蒂式吊挂系统的手艺,新型快速坦克的研制提上了日程。

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